邮储分家了，一个国有企业从此走上了自负盈亏的市场化征途。分家后，邮政是否能在短期内适应市场？今后的日子怎么过？成了人们关注的焦点。

分家了，日子怎么过

    2月6日，早8点10分，北京市朝阳区西坝河中里“香河园邮电支局”门前。

    两名20出头的小伙子手里拎着两包物品，准备通过邮局寄给家人。就在指针指向8点30分时，门口又多了三位顾客。

    邮电支局的门打开后，5人先后走进去。这里的营业面积很大，右边是办理邮政储蓄业务的窗口，左边邮政柜台前堆着邮寄包裹的外包装和磅秤。

    这里除了春节气氛显得浓一点外，业务区划分和以前没有任何区别，还没有实行真正意义上的邮储分家。

    9点10分，邮政储蓄窗口前，已排起3行、每行近10人等待办理业务的长队。而邮政区只有5名顾客，3名顾客办理包裹邮寄，两名顾客办理快递业务。

    工作人员娴熟地把包裹箱捆扎、下单。“我们区这几天还算是旺季，平时人更少。”这位姓胡的工作人员边干活边头也不抬地说，她这个月的工资有望拿到1800块钱。平时的工资也就在1300块钱左右，或者更少。“我们是被这个社会遗忘的群体。”她说。

    这个曾经在上世纪七八十年代，令大学毕业生挤破头都想进入的“铁饭碗”行业，发展至今，已无多少诱惑可言。

    从90年代开始，手机、互联网的普及，迫使邮政系统的信件业务逐渐退出历史的舞台。中国加入WTO后，对国外快递业务的开放，促使邮政快递、包裹业务量直线下降。再加上国家对邮政行业投入的逐年减少，邮政从一个令人羡慕的角色转入了目前工资太低的窘境。

    在这一尴尬生存状态下，邮政储蓄的盈利在一定程度上延缓着邮政不赚钱、工人能开资的艰难现状。

    “我们就指着他们养活，分家了我们恐怕连这1000多块钱的工资都领不到了。”这句话，几乎挂在香河园邮电支局从事邮政业务的每个人嘴边。

    据《民主与法制时报》记者了解，自从邮政、邮政储蓄名义上分家以来，更多邮政职工担心的是：“分家了，日子怎么过。”

邮储真正分家还需时日

    分家了，邮政怎么过？

    国家邮政局负责宣传的潇文焱对《民主与法制时报》记者说：“不同的时代服务重点不同。现在民间信件业务量下降了，但是商业信函投递量增多了。”潇文焱的意思是，随着社会的发展，一些业务淡出人们视线的同时，总有一些新事物不断呈现。比如说，现在每个月占邮政投递量一定比例的企业宣传信函、账单投递等，在此类业务的维持下，邮政的日子照旧过。

    对于日子能否照旧过下去，香河园邮电支局的工作人员算了一笔账，以往8毛钱的平信件，2006年11月提价到了1块2毛钱，邮局拿到信封的价格就将近1块钱，利润只有2毛钱，每天投递的信件如果达到500封（事实上根本就达不到这个数字），创造的利润仅仅是100元。快递业务方面，比如寄往上海，邮政报价是首重500克，20元起价，续重增收16元，台资公司在相同重量的情况下10元起价，续重8元。由于国外快递公司价格低廉的冲击，和国内快递公司的泛滥，原本属于邮政的业务被瓜分走了2/3。这样连快递和包裹算在一起，香河园邮政每天的毛收入大概是3000元左右，就按20个人算，底薪1000元加奖金，奖金也就是每个月的总营业额按比例划分，每个人大概在1200到1400块钱以内。

    在与《民主与法制时报》记者的谈话中，他们也流露着对往后日子的憧憬：比如说出台新政策，通过快递、包裹价格的下调，增加业务量，从而改变这种状况。

    但是，目前邮政与储蓄业务还未实行真正的分离，到底什么时候分离？邮政的新政策什么时候出？即使分开了，邮政的业务量是否能在短时间内上来？还需要市场的验证。

这个包袱甩给了市场

    邮政从之前的国有化，转为市场化，实现了一个大跨越。也有人说，国家将邮政这个包袱甩向了市场。那么接下来的是，这个包袱甩出去就算没事了吗？邮政在目前社会状态下怎样生存下去，是一个充满争议的问题。

    对此，邮政人员语气坚定：“我们今后得在业务质量和价格上下功夫，要战胜外资公司，争得生存之地。因为物流是现在中国最有前途的行业，邮政在这方面有天然的优势。”

    据邮政人员介绍，所谓的天然优势，就是邮政网络全球畅通，而外资公司和国内小型物流公司有网络死角，偏僻的地方无法送达。

    对于邮政人员私下的业务规划，是否能成为现实还需要国家邮政局拿主意。

    国家发改委副主任张晓强曾说，原国家邮政局的重组和中国邮政集团公司的成立，只是邮政体制改革方案顺利实施的第一步，邮政改革的下一步就是进行主业改革。

    对于邮政今后的主业经营模式，潇文焱告诉《民主与法制时报》记者，只能等全国各地邮政公司挂牌完毕，国家邮政局进行一次会议后，才能对外公开。毋庸置疑的是，邮政今后将在服务质量上狠下功夫。

    北京邮电大学中国邮政发展研究中心教授杨海荣说，今年是邮政内部改革的实践阶段，也是最为艰难的阶段。在中国邮政集团公司的主辅业分离工作中，辅业改制所涉及的人数就达7万人。按照计划，在被列入改制规划的257家邮政辅业企业中，六成要在今年内完成改制。

    部分业内人士认为，政企分开、监管独立实行得越早，其实就是越早给了邮政企业以适应竞争的机会，对其在国际竞争中谋得一席之地只会有好处。

    也有人士说，一个市场化的企业发展离不开国家政策的制定。那么邮政公司走向市场后，国家是会出台相应政策扶持，还是将这个已经不赚钱的包袱扔出去就算了事，对于社会和邮政来说都是个不小的问题。